Fahrzeugrückhaltesysteme

Welche Einrichtungen zu Fahrzeugrückhaltesystemen zählen

Zur Leistung gehören Systeme, die bei einem Fahrzeuganprall kontrolliert reagieren und dadurch die Folgen eines Unfalls begrenzen sollen. Dazu zählen unter anderem seitliche Schutzeinrichtungen, Mitteltrennsysteme, Übergangskonstruktionen zwischen verschiedenen Bauarten, Anfangs- und Endkonstruktionen sowie Anpralldämpfer an exponierten Punkten. Neben dem eigentlichen System ist auch die bauliche Einbindung relevant, etwa an Fahrbahnrändern, auf Brücken, vor Stützen oder im Bereich von Einbauten.

Typische Einsatzorte im Strassen- und Wegebau

Eingesetzt werden Fahrzeugrückhaltesysteme dort, wo ein Abkommen von der Fahrbahn zu erhöhten Risiken führen kann. Dazu gehören Abschnitte mit Böschungen, Gewässern, Stützmauern, Brücken, engen Seitenräumen, Mittelstreifen oder festen Hindernissen nahe der Fahrbahn. Je nach Strassentyp, Platzverhältnissen und Gefahrenstelle unterscheiden sich Systemwahl, Verlauf, Anschlussdetails und die Anforderungen an die Einbindung in den Untergrund oder in bestehende Bauwerke.

Bauarten und konstruktive Ausprägungen

Fahrzeugrückhaltesysteme können aus unterschiedlichen Materialien und Konstruktionsprinzipien bestehen, etwa als Stahlsysteme oder als Betonsysteme. In der Praxis ist nicht nur die sichtbare Barriere relevant, sondern auch die Ausbildung der Pfosten, Verankerungen, Fundationen, Übergänge und Enden. Bei besonderen Situationen kommen zusätzlich Elemente zum Einsatz, die Anprallenergie gezielt aufnehmen oder den Übergang zwischen zwei Systemen sicher ausbilden. Dadurch ist die Leistung mehr als das blosse Setzen einer seitlichen Abschrankung.

Abgrenzung zu Leitplanken, Markierung und Signaltechnik

Innerhalb dieser Hierarchie ist Fahrzeugrückhaltesysteme als funktionale Oberkategorie für bauliche Rückhalte- und Schutzeinrichtungen zu verstehen. Die Geschwisterleistungen Fahrbahnmarkierung, Verkehrszeichen, Wegweisung, Lichtzeichenanlagen und Strassenbeleuchtung steuern oder informieren den Verkehr, greifen aber nicht physisch in einen Anprall ein. Zur Geschwisterleistung Leitplanken besteht eine fachliche Nähe: Leitplanken bezeichnen meist eine konkrete Bauart oder den gebräuchlichen Ausdruck für einzelne Schutzplankensysteme, während Fahrzeugrückhaltesysteme auch weitere Bauformen und Zusatzbauteile einschliessen.