Kettenräder

Funktion von Kettenraedern im Antrieb

Ein Kettenrad ist ein Bauteil mit geformten Zaehnen, die in die Glieder einer Kette eingreifen. Dadurch wird Drehbewegung von einer Welle auf eine Kette oder von der Kette auf eine weitere Welle uebertragen. Im Unterschied zu reibschluessigen Systemen wie Riemenraedern erfolgt die Kraftuebertragung ueber den Eingriff von Kette und Zahnform. Wichtige Merkmale sind unter anderem Teilung, Zaehnezahl, Bohrung und die Art der Befestigung auf der Welle.

Typische Anwendungen in Maschinen und Foerdertechnik

Kettenraeder werden in Foerderanlagen, Transportstrecken, Hub- und Vorschubsystemen sowie in allgemeinen Maschinenantrieben eingesetzt. Sie eignen sich fuer Anwendungen, bei denen Bewegungen ueber definierte Abstaende uebertragen oder Lasten mit einer Kette bewegt werden. Je nach Aufbau uebernehmen sie die Antriebsfunktion, die Umlenkung oder die Mitnahme innerhalb eines Kettensystems. In der Foerdertechnik sind sie oft Teil von aufeinander abgestimmten Baugruppen mit Ketten, Wellen, Lagern und weiteren Foerdertechnik-Bauteilen.

Ausfuehrungen und konstruktive Merkmale

Kettenraeder unterscheiden sich unter anderem nach Kettenart, Teilung, Zaehnezahl, Nabenform und Werkstoff. Je nach Anwendung werden sie fuer einreihige oder mehrreihige Ketten ausgelegt und mit unterschiedlichen Bohrungen oder Befestigungsvarianten gefertigt. Auch die Ausfuehrung als Antriebsrad oder Umlenkrad beeinflusst die Auswahl. Fuer einen stoerungsarmen Lauf muessen Geometrie, Einbausituation und die verwendete Kette aufeinander abgestimmt sein.

Abgrenzung zu verwandten Bauteilen

Innerhalb der Antriebstechnik und Foerdertechnik gehoeren Kettenraeder zu den Bauteilen fuer kettenbasierte Kraftuebertragung. Sie sind von Ketten selbst zu unterscheiden, die als zugtragendes und bewegtes Element dienen. Gegenueber Zahnraedern arbeiten Kettenraeder nicht im direkten Eingriff mit einem zweiten Rad, sondern mit einer Kette. Von Riemenraedern und Riemenscheiben unterscheiden sie sich durch den formschluessigen Eingriff statt einer Kraftuebertragung ueber Reibung.