Güterrolli

Aufbau und Funktion eines Güterrollis

Typisch für einen Güterrolli ist eine niedrige Ladefläche auf mehreren Lenk- oder Bockrollen. Je nach Ausführung besteht die Plattform aus Stahl, Aluminium, Holz oder Kunststoff und kann offen, geschlossen oder mit Rand ausgeführt sein. Für die Handhabung kommen starre Schiebebügel, klappbare Griffe oder einfache Zug- und Schubmöglichkeiten zum Einsatz. Entscheidend für den Einsatzzweck sind unter anderem Ladeflächenmass, Rollenbauart, Wendigkeit und die Eignung für den vorhandenen Bodenbelag.

Typische Einsatzbereiche in Lager, Versand und Betrieb

Güterrollis werden für kurze bis mittlere interne Transportwege verwendet, etwa zwischen Wareneingang, Lagerzonen, Kommissionierbereichen, Verpackung und Verladestelle. Sie eignen sich für Kartons, Behälter, Kleinpaletten, Werkzeug, Verbrauchsmaterial oder Produktionsgut, das nicht gehoben, sondern rollend bewegt werden soll. Auch in Werkstätten, Archiven, Verkaufslagern oder technischen Diensten kommen sie zum Einsatz, wenn Material gebündelt und ohne Fahrzeugantrieb verfahren wird. Für enge Gänge oder häufiges Rangieren sind kompakte und leicht lenkbare Ausführungen naheliegend.

Ausführungen nach Ladefläche, Rollen und Aufbau

Güterrollis sind in unterschiedlichen Bauformen erhältlich, etwa als reine Plattformrollis, als Ausführungen mit Bügel, mit Seitenwänden oder mit mehreren Auflageebenen. Rollenmaterial und Rollendurchmesser werden nach Untergrund, Geräuschverhalten und Beanspruchung gewählt. Je nach Transportgut sind rutschhemmende Oberflächen, Anschlagkanten oder Sicherungsmöglichkeiten relevant, damit Ladung beim Anfahren, Bremsen oder über Schwellen nicht verrutscht. Klappbare Bauformen erleichtern die platzsparende Abstellung, während robuste Rahmenkonstruktionen für den regelmässigen Betrieb ausgelegt sind.

Abgrenzung zu anderen Karren und Rollis

Innerhalb der Kategorie Karren und Rollis deckt der Güterrolli den allgemeinen Plattformtransport ab. Er unterscheidet sich vom Sackrolli und von Zweiradkarren durch die vierrollige, flächige Güteraufnahme statt des gekippten Transports auf einer Schaufel. Gegenüber dem Kommissionierungsrolli ist er weniger auf das geordnete Zusammenstellen von Aufträgen mit Fächern oder Etagen ausgerichtet. Wenn besonders hohe Lasten bewegt werden, fällt der Einsatz eher in den Bereich Schwerlastrolli; bei auf spezielle Güter zugeschnittenen Konstruktionen in den Bereich Spezialkarren und Spezialrolli.