Kranfahrantriebe

Aufgabe und Funktionsprinzip von Kranfahrantrieben

Ein Kranfahrantrieb setzt einen Kran, eine Kranbrücke, eine Laufkatze oder ein anderes verfahrbares Aggregat in horizontale Bewegung. Je nach Ausführung besteht er aus Motor, Getriebe, Kupplung, Bremse und der Anbindung an das angetriebene Rad oder an eine Fahrwerksbaugruppe. Entscheidend ist das abgestimmte Zusammenspiel von Antriebskraft, Beschleunigung, Bremsmoment und kontrollierter Fahrt auf Schienen oder anderen vorgegebenen Fahrwegen.

Einsatz in unterschiedlichen Kranbauarten

Kranfahrantriebe kommen bei Brückenkranen, Portalkranen, Hallenkranen und vergleichbaren Anlagen zum Einsatz. Sie werden sowohl für die Kranfahrt der gesamten Anlage als auch für die Fahrbewegung einzelner Einheiten wie Laufkatzen verwendet. Die Anforderungen unterscheiden sich je nach Spannweite, Lastkollektiv, Fahrhäufigkeit, Umgebungseinflüssen und der geforderten Positioniergenauigkeit.

Bauformen und technische Ausprägungen

Verbreitet sind Antriebslösungen mit Getriebemotoren, separaten Motor-Getriebe-Kombinationen oder in Fahrwerksmodule integrierten Antrieben. Je nach Anlage werden einseitige oder mehrseitig synchronisierte Antriebe eingesetzt. Auch die Art der Regelung kann variieren, etwa bei einfachen Fahrbefehlen oder bei fein abgestimmten Fahrprofilen für sanftes Anfahren und Bremsen.

Abgrenzung zu Fahrwerken, Steuerungen und Hubgetrieben

Kranfahrantriebe sind nicht mit Kranfahrwerken gleichzusetzen. Das Fahrwerk umfasst die tragende und rollende Einheit mit Rädern, Lagerung und konstruktiver Einbindung, während der Fahrantrieb die Bewegung erzeugt. Von Kransteuerungen unterscheiden sich Fahrantriebe dadurch, dass Steuerungen Signale verarbeiten und Bewegungen regeln, aber kein Drehmoment bereitstellen. Gegenüber Kran Hubgetrieben ist die Funktion ebenfalls klar getrennt: Hubgetriebe dienen der vertikalen Lastbewegung, Kranfahrantriebe der horizontalen Verfahrung.