Schienenbau, Planung

Was bei der Planung von Schienenanlagen ausgearbeitet wird

Gegenstand der Leistung ist die planerische Vorbereitung von Bahn-, Tram- oder Industriegleisanlagen. Dazu gehören je nach Projekt die Linienführung, Lage und Höhenführung, die Anordnung von Weichen, Kreuzungen und Haltestellenbereichen sowie die Einbindung in bestehende Verkehrs- und Infrastrukturnetze. Ebenfalls relevant sind Flächenbedarf, Entwässerung, Unterbau, Sicherheitsabstände und bauliche Schnittstellen zu Brücken, Durchlässen, Perrons oder Werkleitungen.

Typische Planungsaufgaben bei Neu- und Bestandsnetzen

Schienenbau wird sowohl für Neuanlagen als auch für Erweiterungen, Erneuerungen und Umgestaltungen bestehender Strecken geplant. Häufige Einsatzfelder sind Streckenausbauten, Doppelspurausbauten, neue Haltestellen, Anschlussgleise, Depotzufahrten, Tramtrassen im Strassenraum oder Anpassungen in Bahnhofsbereichen. Im Bestand kommt zusätzlich die Abstimmung mit laufendem Betrieb, Bauphasen, Provisorien und begrenzten Platzverhältnissen hinzu.

Planungsinhalte zwischen Trassierung, Knoten und Bauphasen

Je nach Projekt reicht die Leistung von frühen Variantenstudien bis zur detaillierten Ausführungsplanung. In frühen Phasen stehen Trassenvarianten, Einpassung in den Raum, Konflikte mit bestehender Nutzung und betriebliche Machbarkeit im Vordergrund. In späteren Phasen werden Gleislagen, Weichenbereiche, Bahnübergänge, Haltestellenzugänge, Entwässerung, Oberbau- und Unterbauschnittstellen sowie Bauetappen präzisiert. Bei innerstädtischen Projekten kommen Koordination mit dem Strassenraum, Werkleitungen und angrenzenden Nutzungen hinzu.

Abgrenzung zu Strassenbau und verkehrstechnischer Planung

Schienenbau, Planung ist innerhalb der Stadtplanung und Verkehrsplanung auf schienengebundene Infrastruktur ausgerichtet. Im Unterschied zu Strassenbau, Planung stehen nicht Fahrbahnen, Knoten für den motorisierten Verkehr oder klassische Strassenquerschnitte im Zentrum, sondern Gleisanlagen mit ihren betrieblichen und geometrischen Anforderungen. Von der Planung von Signalisation, Überwachung und Verkehrslenkungseinrichtungen unterscheidet sich die Leistung dadurch, dass sie primär die bauliche und trassierungstechnische Anlage plant, nicht die verkehrstechnische Steuerung. Auch PKW-Parksysteme gehören fachlich in einen anderen Bereich, da sie ruhenden Verkehr statt Schieneninfrastruktur betreffen.