Fachwerkbrücken

Tragprinzip von Fachwerkbrücken

Das wesentliche Merkmal einer Fachwerkbrücke ist das stabförmige Tragwerk mit Knotenpunkten und ausgesteiften Feldern. Durch die geometrische Anordnung, meist in Dreiecksform, bleibt das System formstabil und kann Lasten gezielt in einzelne Stäbe leiten. Je nach Ausbildung liegen die Hauptträger seitlich, unterhalb oder oberhalb der Fahrbahn. Daraus ergeben sich unterschiedliche statische und konstruktive Lösungen für denselben Brückentyp.

Einsatzbereiche im Tief- und Infrastrukturbau

Fachwerkbrücken kommen bei Strassen-, Bahn-, Fuss- und Radwegbrücken vor. Sie eignen sich für Situationen, in denen grössere Spannweiten mit einer gegliederten Tragstruktur überbrückt werden sollen oder eine Montage aus vorgefertigten Elementen zweckmässig ist. Im Bestand sind Fachwerkbrücken auch bei älteren Verkehrswegen und Industrieanlagen häufig anzutreffen. Im modernen Brückenbau werden sie dort gewählt, wo das Tragwerk sichtbar bleiben darf oder konstruktive Randbedingungen eine Fachwerklösung begünstigen.

Konstruktive Ausprägungen und Materialien

Fachwerkbrücken können als Deckbrücken, Durchfahrtsbrücken oder Halbthrough-Brücken ausgebildet sein, abhängig von der Lage der Fahrbahn zum Tragwerk. Auch die Anordnung der Fachwerkträger variiert, etwa mit parallelen Gurten oder polygonalem Obergurt. Als Materialien werden vor allem Stahl und in bestimmten Anwendungen auch Holz verwendet; Mischformen mit Fahrbahnplatten aus anderen Baustoffen sind ebenfalls möglich. Die Detailausbildung der Knoten, Anschlüsse und Aussteifungen ist für Tragverhalten, Herstellung und Unterhalt massgebend.

Abgrenzung zu anderen Brückenarten

Im Unterschied zu Balkenbrücken wird die Last bei Fachwerkbrücken nicht primär über einen massiven oder durchlaufenden Träger aufgenommen, sondern über ein Netz aus Einzelstäben. Gegenüber Bogenbrücken erfolgt die Tragwirkung nicht über einen gekrümmten Hauptträger, sondern über ein gegliedertes Stabsystem. Von Hängebrücken und Schrägseilbrücken unterscheiden sich Fachwerkbrücken durch das Fehlen von Seilen als primären Tragelementen. Innerhalb der Brückenarten gehören Fachwerkbrücken damit zu den klar erkennbaren Stabtragwerken mit eigener statischer Logik.