Getriebemotoren

Aufbau und Funktionsprinzip von Getriebemotoren

Ein Getriebemotor besteht aus einem Motor und einem nachgeschalteten Getriebe, das die Motordrehzahl reduziert und das verfügbare Drehmoment an der Abtriebswelle erhöht. Dadurch lassen sich Maschinen antreiben, die keine hohen Drehzahlen, aber eine gleichmässige Kraftübertragung benötigen. Die Kombination wird als abgestimmte Einheit ausgelegt, sodass mechanische Last, Drehzahlbereich und Einbausituation zusammen betrachtet werden. Je nach Anwendung stehen kompakte oder drehmomentstarke Ausführungen im Vordergrund.

Typische Anwendungen in der Wasser- und Schlammbehandlung

In der Wasser- und Abwassertechnik kommen Getriebemotoren vor allem dort zum Einsatz, wo Stoffe bewegt, gemischt, transportiert oder langsam über grosse Massen geführt werden. Dazu gehören unter anderem Räumer in Becken, Schneckenförderer, Rührwerke, Eindicker, Bandanlagen oder Austragseinrichtungen. Solche Aggregate arbeiten oft im Dauerbetrieb und unter wechselnden Lasten. Entsprechend müssen Drehmomentreserve, thermische Belastbarkeit und die Eignung für feuchte oder korrosive Umgebungen berücksichtigt werden.

Bauformen, Übersetzungen und Auslegungskriterien

Getriebemotoren werden in verschiedenen Bauformen geliefert, etwa als Fuss-, Flansch- oder Wellenaufsteckausführung. Bei den Getriebearten sind je nach Platzverhältnissen, Wirkprinzip und Abtriebsanforderung zum Beispiel Stirnrad-, Kegelrad- oder Schneckengetriebe üblich. Für die Auslegung sind insbesondere benötigtes Drehmoment, gewünschte Abtriebsdrehzahl, Lastprofil, Einschaltdauer, Einbaulage und Umgebungsbedingungen relevant. In Bereichen mit Spritzwasser, Reinigungsmedien oder aggressiver Atmosphäre sind zudem Abdichtung, Werkstoffwahl und Oberflächenschutz mitzudenken.

Abgrenzung zu Elektromotoren, Getrieben und Frequenzumrichtern

Ein Elektromotor erzeugt die Drehbewegung, verändert aber ohne zusätzliche Komponenten weder Übersetzung noch Drehmomentverlauf in der benötigten Form. Ein Getriebe übernimmt die mechanische Anpassung, ist für sich allein jedoch kein vollständiger Antrieb. Der Getriebemotor fasst beide Funktionen zu einer Antriebseinheit zusammen. Von Frequenzumrichtern unterscheidet er sich dadurch, dass diese die elektrische Ansteuerung und Drehzahlregelung übernehmen, aber keine mechanische Übersetzung ersetzen; in vielen Anlagen werden beide Komponenten kombiniert.