Schlepperfahrzeuge und Schleppfahrzeuge

Funktion und technische Einordnung von Schlepperfahrzeugen

Diese Fahrzeugkategorie dient der Zugleistung im innerbetrieblichen oder arealbezogenen Transport. Typisch sind eine auf Zugbetrieb ausgelegte Antriebseinheit, geeignete Kupplungssysteme sowie Fahr- und Bremseigenschaften, die auf das Bewegen angehängter Lasten abgestimmt sind. Schlepperfahrzeuge übernehmen damit eine andere Aufgabe als Transportfahrzeuge, die Güter direkt aufnehmen, heben oder auf einer eigenen Plattform mitführen.

Typische Einsatzfelder im Materialfluss

Schlepperfahrzeuge kommen in Lagerbereichen, Produktionsumgebungen, Logistikarealen und auf grösseren Betriebsflächen zum Einsatz. Häufig bewegen sie mehrere Wagen oder Anhänger in festgelegten Umläufen, etwa zwischen Wareneingang, Kommissionierung, Produktion und Versand. Sie eignen sich besonders für wiederkehrende Transportwege mit gebündelten Transporteinheiten, bei denen nicht jede Last einzeln verfahren werden soll.

Ausprägungen nach Einsatzumgebung und Transportkonzept

Je nach Betriebsumgebung werden kompakte Fahrzeuge für Hallen, robustere Ausführungen für gemischte Innen- und Aussenbereiche oder Zugmaschinen für Routenzugkonzepte eingesetzt. Unterschiede ergeben sich unter anderem aus Sitz- oder Stehausführung, Wendigkeit, Kupplungsart und der Auslegung auf bestimmte Anhängerarten. Auch der Antrieb variiert je nach Einsatzprofil, etwa mit Blick auf Emissionen, Betriebsdauer und Lade- oder Betankungslogik.

Abgrenzung zu Rangierfahrzeugen, Strassenfahrzeugen und fahrerlosen Systemen

Innerhalb der Kategorie weitere Fahrzeuge gehören Schlepperfahrzeuge zu den spezialisierten Zugfahrzeugen für betriebliche Transportaufgaben. Sie unterscheiden sich von Rangierfahrzeugen, die stärker auf das Verschieben oder Umsetzen einzelner Fahrzeuge oder Einheiten ausgerichtet sind, sowie von Strassenfahrzeugen, die für den öffentlichen Verkehrsraum konzipiert sind. Von fahrerlosen Roboterfahrzeugen, fahrerlosen Deichselstaplern und fahrerlosen Transportsystemen grenzen sie sich dadurch ab, dass sie in dieser Leistung als bemannte Zugfahrzeuge betrachtet werden.